ねこの道しるべ

先日、仕事中に一時不停止で反則キップを切られた

安全確認はできていた。
しかし、普段よく通る道で、
いつもより止まり方が甘かったのは事実

パトカーに乗り、サインと押印。
警察は絶対だと思っていたけど、
後で調べてみると、不服であればサインは拒否できるし、
反則金も払う義務はない。
（反則金も「罰金」だと思っていた。）
今まで私は、警察の取り締まりにあったら
「絶対」従わないといけないのかと思ってた。
もし、反論とかすれば、公務執行妨害になるのかと

反則金は、ほとんど警察ＯＢの天下り先である
「交通安全協会」に流れる。
そして毎年同じような金額になっている事から
ノルマがあることが読み取れる。
軽い違反は年間800万～900万件にも登り、
90％以上の人が、反則金を支払っている。
反則金の額は、H19年だと76,504,661,340円。

情報を得るにつれ、
出頭し、調書を作って正式裁判を、という事にすれば
不起訴になる確率はかなりあるかな、と思った。
（軽い違反で不起訴になる確率は80％以上らしい。）

以前、不起訴を勝ち取ったＭちゃんからの情報と
本を見て、1週間、検討してみた。

結論は、反則金を払う事にした。
やっぱり、止まり方が甘かったとの自覚があるから
不起訴まで持っていくのは、自分の気持ちが無理だろうなぁと感じたので。


購入した本に、おもしろい内容があった。
昭和42年に警察庁から全国の警察に向けて出された
交通指導取締り、「警察庁次長通達『乙交発第7号」。
こちらの通達では、
●点数稼ぎの取締りするべからず
●警告・指導を積極的にしなさい
●身を隠してオトリ捜査のような取締りはするな
●警察官として良識ある態度で接しなさい
という内容だったそう
今と真逆
この通達は昭和53年ごろに、国民に知らされることなく
廃止になったらしいのだが、
この通達が生きていた頃は、交通事故件数が激減していたらしい
という事は、今の取り締まりはカネって事なんだろね、やっぱり
（本の著者が、警察庁に問い合わせをしたところ（H19年）、
　この次長通達の趣旨は否定せず、悪質性、危険性、迷惑性の高い違反に
重点を指向した取締りを推進するように警察に指導しているとの事。
実際は違うよなぁ・・・）

今回の事で、とーっても勉強になった
そして改めて安全運転をしようと思った

◎買った本
「切らせない！交通違反キップ」
◎Mちゃんに教えてもらったサイト
「交通トラブル相談所」
「今井亮一の交通違反相談センター」
「交通違反について考える」